06-05-2010 - Skoda flikt het wéér! Nadat de Superb vorig jaar de verkiezing won, trekt nu de Yeti aan het langste eind. In KCK 5 staat het uitgebreide juryrapport en een overzicht van de klassewinnaars. Bekijk hier de 'making of'.

Vanwege onduidelijkheid over maximumsnelheden voor caravans en campers op de Franse wegen, vind je hier een link naar een overzicht van snelheden. In KCK 7 zal er tevens een nieuwsberichtje over dit onderwerp verschijnen.

28-08-2008 - De olieprijs blijft stijgen en de CO2-uitstoot moet omlaag. Onze auto's moeten daarom zuiniger en schoner worden. De KCK ging op pad met zes auto’s die interessant zijn als het gaat om caravantrekken en die het óók goed doen als het om 't milieu gaat.

Jaarlijks kiest de KCK de beste trekauto voor de caravan. De titel ‘Trekauto van het Jaar’ gaat dit keer naar de nieuwe Skoda Superb. Op de testbaan van DAF wist de Tsjechische limousine 22 andere kandidaten achter zich te houden. De jury prijst met name de overvloedige ruimte in de auto, de goede prestaties van de TSI-motor op zowel de vlakke weg als in geaccidenteerd terrein en zijn voorbeeldige weggedrag.

De maximumsnelheid voor auto's met een caravan gaat op 1 mei 2009 van 80 naar 90 kilometer per uur. Daarmee komt minister Eurlings definitief toe aan een lang gekoesterde wens van ANWB-leden. Eind vorig jaar werd al bekend dat de snelheid omhoog kon. Veel caravaneigenaars reageerden echter teleurgesteld toen bleek dat die wijziging pas op langere termijn zou komen. Onder druk van de ANWB werd de termijn op maximaal twee jaar gesteld.

02-06-2008 - Slingeren! De angst voor de soms desastreuze gevolgen van slingeren bij de minste beweging van de caravan, slaat menig bestuurder om het hart. Maar met het 'koppie' erbij, de beladingsregels in de hand en een stabiele auto/caravancombinatie hoeft slingeren je niet te overvallen. Lees er alles over in het dossier Caravanstabiliteit in het juninummer van de KCK. Wilt u zien hoe een (slingerende) caravan reageert achter een auto? Bekijk dan deze grafieken!

18-04-2008 - De 18e Trekauto van het Jaar-verkiezing geeft alle vertrouwen voor de (nabije) toekomst van 'de auto als caravantrekker.' Immers, de winnaar van 2008, de Citroën C5, is kersvers op de markt en dus voorbestemd om de komende tijd als boegbeeld van het Franse merk te fungeren. Bekijk hier het filmpje van de Trekautoverkiezing!

De Trekautoverkiezing 2007 kent een opmerkelijke winnaar: de Volkswagen Touran 1.4 TSI. Klik hier voor het artikel over de Trekautoverkiezing en bekijk ook het filmpje dat we maakten!

Tijdens de jaarlijks trekautoverkiezing rijden de juryleden met zo'n vijftien verschillende caravanmodellen van één merk. Elk jaar is dat een ander caravanmerk. Telkens blijkt dat het weggedrag van deze caravans niet zo zeer door het model of de indeling, maar juist door de belading wordt bepaald. Hoge snelheden, uitwijkmanoeuvres en slecht wegdek zijn tijdens de trekautoproeven nooit een probleem. En dan te bedenken dat de juryleden altijd rijden met uitgeschakelde stabilisator.

Een zware beproeving als de 12% helling, scheidt het kaf van het koren. Dáár komen de verschillen tussen trekauto's pas goed naar voren. Daar testen we de handrem, en het wegrijden met aanhangerlast. Op zo'n steile helling kun je eigenlijk met elke trekauto op de koppeling wegrijden. Maar na een paar keer zijn de koppelingsplaten dan al zo heet, dat de rook er soms af slaat. De juryleden, die deze proef achter elkaar meerdere keren uitvoeren, rijden daarom liever weg met wielspin. Dan slijt de band iets, maar blijft de koppeling gespaard.

Gedurende de verkiezing 'Trekauto van het Jaar' stellen we de kandidaten tijdens de uitwijkmanoeuvre, de zogeheten 'Lane Change', tot het uiterste op de proef.